陈虹和马云真的聊上了。
前者是中国最大的汽车公司董事长，后者是中国最大的互联网公司的掌门人。他们在近日抛出了一个足以点燃商业世界兴奋点的关键词：“互联网汽车”。
7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方将开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。
这可视为国内互联网巨头首次战略性介入汽车业，是中国最大的汽车公司和最大互联网公司的联手。
从上汽的角度来看，在一直致力探索车联网之后，希望借助引入外力真正打通自身经脉，以自我颠覆的姿态抢占未来汽车业的制高点。
对于阿里巴巴来说，则是跟随全球互联网巨头的造车潮，开辟成为电商巨擘之后的新领地。这在当前至少是让即将上市的阿里巴巴“看起来很美”。
还记得工信部部长苗圩此前的提示吗？他说：“汽车企业的老总有机会多找互联网企业的老总们聊一聊。”
从目前情况来看，互联网汽车似乎正在“颠覆驾到”。
何为“互联网汽车”？
据上汽集团介绍，此次双方的战略合作，将打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，开发全新的“互联网汽车”。
上汽认为，作为本世纪最大也是最深刻的变革，互联网正全方位地影响着人们的生活，汽车与移动互联网的紧密融合也正悄然加速。随着融合趋势的发展，消费者对于汽车的要求将不再是单纯的交通工具，而是希望获取整体出行解决方案，享受一站式服务。
因此，这款全新的“互联网汽车”将以最终用户体验为导向，充分集成阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。
你懂的。你还是不懂。何为“互联网汽车”？
“互联网汽车不是车联网或者智能汽车概念。”上汽集团信息系统部执行总监张新权在接受媒体采访时解释，“互联网汽车”是从人们生活的角度着手，在终端上对传统汽车进行了重新定义。一个明确的方向是，汽车未来不只是一辆代步工具，而是人们整个生活圈的一部分。例如汽车会主动帮主人规划行程，选择餐馆等，成为一个贴身的秘书。
实际上，“互联网汽车”是上汽创造的一个新词，就是汽车与互联网深度融合产生“互联网汽车”的概念，绝不只是开发几款电商平台、APP软件或是车载系统那样简单。
这款“互联网汽车”最终是什么样子，上汽和阿里现在也说不清楚。
张新权表示，上汽集团和阿里巴巴的联合研发正全面展开，双方已组成数百人规模的联合团队，项目投入采取“开放预算、不设上限”的方式。
在双方的合作分工上，上汽集团主要将负责硬件部分，如车载电子系统的硬件等；阿里巴巴则发挥在软件部分资源优势，比如云计算、应用程序以及应用程序对应的互联网资源。
据透露，这款“互联网汽车”预计将在两三年后面世，甚至投放市场。动作相当迅疾。
汽车业“自我颠覆”
抢道“互联网汽车”，也是上汽这家中国最大车企的一场自我颠覆。
此前，上汽就一直积极布局车联网技术，率先在国内开启inkaNet车载信息服务。目前搭载于新荣威550的上汽inkaNet版已实现三屏一云的车内外多屏互动，把电脑屏、手机屏和车机屏整合，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。
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