铃木汽车被传退出中国

　　可供类比的是2017年“退市”的进口现代汽车，其驻济经销商在“退网”后已转成特约维修点，与现代汽车售后部门合作继续为车主保服务，而且还保留接待窗口和维修工位，服务品质与承诺也跟原先4S店没有任何区别。当时店内工作人员告诉经济导报记者，各地进口现代退网经销商如无异议，都将自动升级为特约维修点。若铃木汽车也能如此，售后维保也将“无缝”衔接。

　　此外有北京的经销商称，目前长安铃木现有车型会继续正常生产，铃木车主更不用担心售后维保问题了。

　　至于未来车标等，是“改头换面”成为“长安汽车”，还是继续保留“长安铃木”，包括将来维特拉、骁途等现有车型会不会继续推出新款，这些目前仍未有确切说法。