从2018出开始，经济逐渐的呈下滑趋势，汽车市场也不例外，不知不觉的进入了寒冬，2月份的销售报表也证实了这一点，目前国内汽车市场中的三大主流细分市场都在呈现不同程度的下滑。我们的时代正在飞速前进，消费主力人群已经逐渐从70后80后转变到90，购物用车思维也更理性化。年轻人被互联网影响着，有人说这是一个浮躁的时代，但换个角度看，亦是最好的时代。
在突破创新这件事上，上汽通用一直保持领先的优势。最近上汽通用提出了一种“创新思维”，并同步推出“7S模块化经销商服务体系”，意为从用户需求切入，以创新服务作为突破口，挖掘新的发展机会，重新定义既有的4S经销商服务模式，上汽通用的这一做法在行业中具备样本意义。
当下最时髦的就是将互联网模式与传统行业相结合， 2019年3月12日，上汽通用率先发布了 “7S模块化经销商服务体系”，这种服务体系并非简单的4+3模式，而是对现有服务体系的重构创新升级。它将传统的新车销售、售后服务升级为可线上订车选车，并且提供多元的认证配件、个性搭配附件包等服务。甚至通过智能互联系统实现无微不至的客户关怀。在7S服务体系中，二手车也是重要的构成部分。上汽通用提供二手车业务链服务体系，包含评估、收购、认证、销售和全面线上支持等功能，对上汽通用老车主进行持续性服务。不仅如此，上汽通用还将打造救援车、接送车共享的服务衍生共享平台以及多元化定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产品服务。
在日常维修保养环节，可通过手机实现一键预约、查询维修保养项目或者零配件的选择等等，甚至可通过深度的智能互联，享受专属的线上线下专业服务团队实现的全方位客户关怀、道路救援服务，直至度过整个用车周期，实现二手转出。
服务基于用户，但最终要达成的更漂亮的销售数据。上汽通用借助发布7S服务体系的同时，也表明将顺应行业向高品质转型的潮流，在未来五年总计将推出60款以上全新或改款车型。与此同时还有一项不可忽略的是，上汽通用已经筛选完成了最新的 “第二引擎”车联网以及全新一代电子架构，具备完整的车联系统和ADAS智能驾驶辅助系统配置能力。
未来，依托于上汽通用宏大的7S模块化经销商服务体系，这些新产品与技术才能更好地为消费者升级服务。换一个方向思考，目前车市大环境下，经销商对于销售业绩都会有一定的压力，如何助力经销商系统快速完成销售与服务的升级，增强用户关注及体验，实现销售的逆增长成为了各经销商最为关注的点，也是作为一个品牌车企应有的责任担当。所以，上汽通用的7S服务体系并非空穴来风，而是万事俱备的瓜熟蒂落之作。
大环境下行的情况下，才对车企越是考验，考验稳定力同时也考验目光是否精准，长远。上汽通用一直将品牌忠诚度放在第一位，站在用户角度优化服务，提升品质，不只顾及眼前的利益，更多去关注未来的发展道路，对于车企来说才是立足之本。 |
