本报驻德国特约记者 青 木梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松23日在上海国际汽车工业展览会期间表示，正在敦促欧盟找到“公平的解决方案”，为中国制造的电动汽车在欧洲创造公平的竞争环境。“我们需要寻求双赢，在开放的市场中，就公平竞争环境进行对话始终是合理的，但纯粹的关税壁垒是最粗暴的手段。”康林松在上海车展期间对记者表示，“我们一直希望欧盟和中方谈判代表能够达成一个公平的解决方案，从我所了解到的情况来看，他们正在进行讨论。历史的经验教训告诉我们，充分竞争的经济体最具创新力。这就是我们想要的。”德新社称，就中国汽车市场，康林松在上海车展期间发表看法称，一场百年一遇的变革正在中国发生。这将主要由技术推动——数字化、零排放和自动驾驶。梅赛德斯-奔驰已经进行了最高水平的投资，希望能在中国生存。去年10月，欧盟对中国产电动汽车征收最高45.3%的关税。中国和欧盟提出了通过价格承诺来取消关税的方案。路透社称，欧盟委员会表示愿意继续与中国就关税替代方案进行谈判。美国政府对全球贸易伙伴实施关税威胁，同时有消息称，美国正试图以关税谈判的方式拉拢其他国家，以此对中国施压。欧洲新闻电视台报道称，22日，欧盟委员会试图与这场争端撇清关系，强调与美国的谈判和与中国的关系是“两码事”，欧盟不会为了与美国政府达成贸易协议而与中国经济脱钩。欧盟委员会副发言人波德斯塔表示：“我们正在与美国同事进行贸易谈判。”“但欧盟对华政策‘没有改变’，并且基于‘降低风险，而不是脱钩’。” |
