12月10日，阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔12缓缓下线，这是新央企中国长安的第3000万辆整车产品，标志着中国长安正式成为继上汽通用五菱、一汽大众之后，第三家产量突破3000万辆的中国车企。这不仅是重庆汽车产业发展的一个里程碑，也彰显着中国汽车品牌向上突破的强劲动能。
从1984年进军民用汽车领域，长安汽车的“量级跨越”不断提速：首破百万辆耗时17年，百万辆到千万辆用了13年，千万辆到两千万辆缩至7年，而从两千万辆到三千万辆，仅用时4年半。
4年半破千万，为什么能?持续创新与硬核技术是重要支撑。
长安阿维塔
以阿维塔品牌为例，已完成“三年四车”产品布局。2024年，其研发投入超12亿元，同比增长80%以上;2025年上半年研发投入超8.3亿元，同比激增167%。
而阿维塔数智工厂，更是全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂。40余项先进技术加持，让车间主线设备自动化率达100%，平均每60秒就能下线一台新车，订单准时交付率100%，更能实现不同类型、不同动力甚至不同品牌产品的共线生产，满足1280种个性化订单需求。
不止于智能制造，长安的研发版图更是遍布全球。构建起“六国十地”协同研发布局，在16大领域建成44个技术研究与产品开发中心、200余个实验室。建成行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”，以及全球领先的智能网联测试中心——长安汽车天枢智能实验中心，全面自主掌握核心测试能力。
长安汽车还凭借60余项关键核心技术，围绕驾驶辅助、智能座舱、底盘三大领域，实现96个功能场景落地，其中8项为行业首发。
近三年，长安累计申请专利1.4万余件(平均每天19件)，其中智能化专利占比达46%;牵头或参与制定国家及行业标准111余项，还主导制定了智能驾驶分级标准，以及中国车企首个ITU系列国际标准……技术深耕，让长安汽车底气十足。
中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣
“3000万辆是里程碑，更是拥抱AI变革的新序章。”中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣一语道破发展雄心。
眼下，长安汽车正加速布局未来赛道：人形机器人计划2028年实现量产，2030年后逐步拓展至家庭服务机器人领域;飞行汽车力争2026年发布首款载人产品，2028年实现量产交付;同时全面推进低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地，计划在全国建立10个运营中心，2035年构建低空产业生态体系，打造千亿级产业集群。
从“追赶者”到“引领者”，长安汽车的突破，也是重庆打造世界级智能网联新能源汽车之都的缩影。
赛力斯问界持续领跑高端市场，2025年11月销量超5万辆，1-11月累计销量突破37万辆，M9稳居50万元级豪华SUV榜首;千里科技则以“AI+Mobility”(“AI+车”)双轮驱动开启全面转型……
2025年1—10月，重庆汽车产量达219.93万辆，位居全国各省市第三;较2024年同期增长12.3%，其中新能源汽车产量增速达36.6%。
从“制造”到“智造”再到“创造”，重庆这座汽车之城正以惊人的产业韧性，书写城市工业的“新未来”，为中国汽车产业向新向上注入新动能。
上游新闻记者 严薇 |
