本报记者 孟一
本报通讯员 孟菲
近日，104国道曲阜段，跑运输的老司机刘帅民将重卡停在路边。他盯着路旁一座充换电站站牌，揉了揉眼睛——白底绿字的标识上，清晰地写着“宁德时代”。
“宁德时代?那个做电池的世界500强?”刘帅民转头问副驾驶，“这曲阜的小村庄里，能有宁德时代的项目?”
让他惊讶的这座充换电站，位于曲阜市书院街道南张阳村。1月29日，由宁德时代旗下公司参与合作的重卡充换电站项目在此投入试运营。
“以前最怕跑这儿，电没了，要么绕远路找桩，要么只能在路边临时补能，心里不踏实。”刘帅民指着不远处络绎不绝的重卡车流说。他看到宁德时代的标识后，眉头舒展开来：“这大牌子在这儿，充电放心。”
一个名不见经传的小村庄，凭什么引来宁德时代?答案藏在村“两委”的实干里。
南张阳村地处104和327两条国道交会处，周边物流园区密集，每天过往重卡络绎不绝，却一直没有专业充换电站。这一商机被南张阳村党支部书记柴林安紧紧抓住了。
“能攀上宁德时代这门‘好亲戚’，是我们一趟趟跑出来的。”柴林安坦言，一开始心里也没底，“人家那样的大企业，能看上咱这小村子吗?”他带着村“两委”成员主动对接企业，一遍遍念叨村里的区位优势、土地条件。
这份诚意，打动了时代骐骥新能源科技(青岛)有限公司。作为宁德时代全资子公司，他们正计划在鲁南布局重卡充换电网络。公司总经理李军亮说：“我们考察了不少地方，最后选定南张阳村，一方面是区位优势突出，周边重卡多，充换电需求旺;另一方面，村‘两委‘的实干劲头，让我们觉得踏实。”
项目推进中，曲阜市书院街道企业办主任孙玉淑成了“贴心管家”。她介绍，街道第一时间成立项目服务专班，帮村里办土地审批、手续报备，协调解决用水用电难题。
目前充换电站已顺利试运营，村集体一年可增收45万元。李军亮表示，下一步将持续优化运营服务，扩大规模，完善鲁南地区重卡充电网络，给南张阳村带来更多增收机会。
这座小站的价值不止于此。放眼整个济宁，宁德时代的印记正越来越深。2025年5月，山东时代新能源电池生产基地在济宁市兖州区正式投产，这是宁德时代在北方布局的首个基地，一期项目总规模60GWh，也是目前在北方产能规划最大的基地。在电芯生产车间，平均每1秒就有一块电芯下线。同年12月，首批5艘纯电动货船在京杭运河济宁段交付，并同步完成50艘电动货船签约，标志着济宁内河电动船舶从试点示范迈向规模化发展新阶段。
从京杭运河上的纯电船队，到深入田间地头的重卡充换电站，宁德时代在济宁的布局正从产业链顶端向应用场景末梢延伸。南张阳村的这个站点，恰恰是这种战略的生动注脚——既解决了重卡司机的补能焦虑，又打通了绿色物流的“毛细血管”，让乡村振兴有了触手可及的“绿色引擎”。
十几分钟后，刘帅民的重卡完成换电，再次汇入国道车流。而对于南张阳村来说，这座充换电站，正像一块磁石，吸引着更多可能。柴林安站在村口，眼里满是期待：“这才刚开始，咱这乡村振兴的路，算是真正跑起来了。” |
