中国经济网4月11日讯(记者 姜智文)“安全与体验是自动驾驶行稳致远的根基，滴滴自动驾驶坚持负责任的科技创新，将基于在AI核心技术、硬件、出行场景三大领域的积累，持续加大投入，不断优化产品和服务。” 在今日举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，滴滴自动驾驶公司CEO张博表示。
据张博介绍，早在2016年，滴滴自动驾驶通过在全球范围内与很多自动驾驶领域科学家、企业家和创业者探讨，形成重要共识：L4自动驾驶技术冷启动的最优路径，是基于像滴滴这样已经构建海量出行场景的平台，提供一种人工驾驶和自动驾驶车的混合网络，对外提供Robotaxi的服务。
背后的底层逻辑在于，自动驾驶技术很长时间在政策上有约束;技术层面，虽然过去两三年AI技术有大幅进步，但是仍然还做不到任意恶劣天气、任意道路条件可以达到十倍人类驾驶的安全水平。
张博强调，滴滴自动驾驶过去十年构建了三大核心能力：第一是AI，要让AI Driver开车远远安全于人类;第二是硬件，把AI Driver和车的能力集合在一起，提供更加安全可靠而且成本性价比足够高、体验足够好的硬件车辆;第三是希望把自动驾驶汽车接入到滴滴已经构建的出行场景网络里面，为用户提供稳定的出行服务。
去年四季度，滴滴自动驾驶在广州、北京部分示范应用区域开启全天候、全无人载客测试。据张博介绍，与广汽埃安合作的新一代Robotaxi车型已于今年1月正式交付并开启道路测试。新车型严格按车规级标准完成了冬测、夏测、综合耐久、腐蚀老化、高低温环境模拟等一系列极端工况试验，在L4软硬件技术及智能座舱体验上实现全新升级。
“混合出行网络是自动驾驶冷启动的最佳路径。”张博表示，面向Robotaxi全球化发展，滴滴自动驾驶将依托L4全栈自研能力和滴滴多年海外服务经验，携手行业合作伙伴，推动中国自动驾驶成果全球落地。 |
