本报记者 侯林
“去年12月，我们新购置C区厂房3800平方米，预计今年4月25日正式投产。”4月20日，在淄川区雷帕得智造产业园A区，淄博皓晟汽车科技有限责任公司(以下简称淄博皓晟)机器人工作站内，机械手不断挥舞，迸发出火花。不远处，C区的新厂房里，技术人员正忙着安装调试新设备。淄博皓晟总经理胡明琪告诉记者，依托淄川区整车产量不断攀升的势头，5月中旬，还将有10座新机器人工作站入驻C区厂房，为区域内整车企业产量提升做足准备。
作为追随整车制造产业而来的配套企业，淄博皓晟的发展轨迹，是淄川区汽车产业“整车引领、零部件协同”发展模式的生动写照。今年，随着整车企业新车型落户淄川经济开发区，淄川区联合汽车产业链主企业，组建政企协同招商专班，建立汽车核心零部件靶向招商机制，涵盖货箱、刹车盘等多个领域的18个配套项目陆续签约落地。淄川区汽车产业向整零协同的完整产业链生态迈进。
淄博皓晟去年7月正式在淄川区投产，重点服务唐骏欧铃的多款车型。让企业没有想到的是，原本1万平方米的投产计划，被唐骏欧铃攀升的产量打破，原有厂房已经不能满足企业订单需求。
“除了在雷帕得智造产业园C区投入新厂房以外，目前，我们正在淄川经济开发区管委会的帮助下寻找新的承载空间，将淄博工厂的生产面积拓展至2万平方米。”胡明琪说，按照目前的订单量测算，未来企业的年产值将达到1.3亿元。此外，依托淄川区地处鲁中的交通优势，淄博皓晟正在接洽济南、青岛等地的整车企业，不断拓展业务范围，在提升企业自身市场竞争力的同时，推动淄川汽车零部件产业优化升级。
汽车零部件企业加速扩张，供应链物流企业同步发力。在日日顺新星物流(淄博)产业园，去年8月入驻的迈睿达供应链股份有限公司淄川新基地内，物流车辆往来穿梭。这家专为唐骏欧铃提供汽车零部件一站式服务的仓储物流公司，已吸引232家企业的汽车零部件入库，为区域汽车产业供应链高效运转提供了有力支撑。
在淄川区汽车产业整零协同效应的持续释放下，今年，全区整车产量有望突破10万台。
产业的快速发展，离不开政企协同的有力推动。2025年7月，淄川区成立汽车产业服务专班推动产业升级。今年，汽车产业服务专班围绕区域内整车生产企业，聚焦行政审批、生产生活配套等要素，实行“一周一调度、一周一复盘、一周一推进”的工作机制，全力确保新车型按期投产量产。同时，专班突出龙头带动，开展靶向招商，加速熟化2000亩产业用地，推进吉利配套产业园、EOD产业园等在建园区建设，为整车扩能、配套集聚留足发展空间。淄川经济开发区还出台了《汽车产业政策服务十条》，覆盖土地、金融、技改及人才安居、子女教育、便捷医疗等方面，切实为新车型及配套企业落地提供坚实的后勤保障。
从汽车零部件生产企业的产能扩张，到供应链物流企业的加速落地，淄川区汽车产业整零协同的集群效应正在凸显。截至目前，淄川区汽车零部件配套企业已突破100家，2026年汽车产业产值力争达到150亿元，成为拉动淄川区工业经济增长的重要增长极。 |
