4月27日，长安汽车发布2026年一季度报告，实现营业收入327亿元，同比下滑4.26%;受汇兑损益影响，归母净利润3.5亿元，同比下滑74.09%，剔除汇兑损益影响后，同比增长;一季度综合毛利率14.08%，同比增长，公司盈利能力总体稳中有升。
2026年是“十五五”开局之年，也是汽车产业朝着智能化、绿色化加速演进的关键之年。由于受国际局势、行业价格战等多重因素影响，汽车行业面临压力较大，如何走出产业承压困境，踏上高质量发展之路，成为行业共同课题。作为汽车行业新央企，长安汽车积极发挥产业带头作用，面对产业压力稳步推进转型进程，先后发布“1445”全球战略、“海纳百川”计划2.0，依托长远战略眼光设计顶层战略规划，加速从规模领跑向战略领航的跃迁，为“十五五”开局之年写下鲜明注脚。
长安挥出“组合拳”，国际化发展再提速
4月21日，长安在重庆举行全球战略发布会，宣布“1445”全球战略正式启航。该战略以打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团为核心愿景，聚焦整车、零部件、现代服务业、生态产业四大核心业务，全面推进智能化、绿色化、全球化、融合化四大转型，锚定2030年实现新能源汽车销量、海外整车销量、营业收入、利润总额、品牌价值五大倍增目标。计划到2030年，长安汽车新能源销量达240万辆、海外销量达150万辆、规模跻身全球汽车企业TOP10。
“1445”战略的五大倍增目标并非简单预期叠加，而是一套“目标—路径—保障” 全链路打通的完整闭环。长安汽车在4月24日北京车展首日发布的 “海纳百川” 计划2.0，正是承接“1445”全球战略的具体体现，进一步明确长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化四大原则，推动全球化模式从产品贸易主导，升级为制造、贸易、投资、服务、ESG一体化综合发展，以顶层设计叠加技术优势为核心，持续深化“152”全球化市场布局，全力实现2030年海外销量倍增至150万、奋斗180万目标。
得益于长安汽车多年来的前瞻布局与持续投入，其海外市场接连取得突破，销量与品牌影响力同步提升。2026年一季度，长安巴西工厂正式投产下线，获巴西总统点赞，标志长安汽车属地化产销深度布局取得重大进展;泰国罗勇新能源工厂稳步爬坡，产品远销欧洲。截至目前，长安汽车全球销售网络覆盖118个国家和地区，建成22个海外制造基地，海外产能达35万辆。整个“十四五” 期间，长安汽车海外车型从17款增至41款，顺利实现燃油与新能源双线布局;海外销售网点超1100个，服务网络辐射广泛，完成了从技术输出、产品输出到标准输出、服务输出的战略升级，在东南亚、欧洲、中南美、中东非等核心市场建立稳固根基，为2030年实现海外销量倍增奠定坚实基础。种种迹象表明，长安汽车正从“产品出海”迈向“品牌出海、产业出海”新阶段。
三大计划纵深落地 五大品牌协同发展
站在宏观视角来看，长安汽车“1445”战略与“海纳百川”计划2.0，是基于长期战略布局，体系化建设优势之上的具体落地。一直以来，长安汽车坚持长期主义，秉持国际化视野，搭载起了以香格里拉、北斗天枢、海纳百川三大计划为支柱的整体架构，实现新能源、智能化、全球化协同推进，形成技术、产品、市场相互支撑的三角格局。
品牌矩阵方面，长安依托新央企优势，打造五大品牌协同作战体系，覆盖主流家用、年轻科技、智能豪华、商用车等全细分市场，完成ICE、HEV、REEV、PHEV、EV全动力路线布局。其中，长安启源月销突破4万辆，发展势头强劲;深蓝汽车月销突破3万辆，实现阶段性盈利;阿维塔连续10个月销量破万，稳居高端新能源赛道头部阵营。三大新能源品牌形成梯度布局、协同发力。按照规划，长安将推进阿维塔与深蓝战略协同，建立前端独立、中后端共享机制，打造全球年销150万+级中高端品牌群，海外销量占比超40%，以品牌向上带动价值跃迁。
发挥新央企担当，引领产业破局
中国汽车产业已经进入结构优化、技术攻坚、全球竞争的关键阶段，长安汽车发挥产业带头作用，以业绩稳开局、以战略定方向、以落地强执行，走出一条兼具规模效应、技术实力与全球竞争力的高质量发展路径。
从“1445”全球战略擘画长远，到 “海纳百川” 2.0加速全球化落地;从三大计划持续深耕，到五大品牌协同向上，长安汽车正在加速从“中国长安”到“世界长安”的蜕变，以新央企担当，为中国汽车产业提供可复制、可参考的升级范本。
值得关注的是，长安汽车清晰的战略路径、强劲的业绩兑现能力、持续的技术创新投入，将不断夯实长期投资价值，推动估值体系重构。随着长安汽车全球化产能持续释放、体系化建设加速完善、智能电动技术不断突破、品牌矩阵价值重估，长安汽车有望在2030年如期跻身全球汽车品牌TOP10，依托自身技术实力与全球化布局，深度参与全球汽车产业格局重塑，为中国汽车产业高质量发展、提升中国品牌全球竞争力注入强劲动能。 |
