9月24日，杭州大会展中心，第五届全球数字贸易博览会现场，一场“双向奔赴”正式落笔——广汽集团旗下飞行汽车项目，广汽高域AirCab制造总部落在台州湾新区。
据了解，项目规划用地500亩、一期10亿元，建设“一总部、二基地、四中心”。
台州，真的要开始造“飞车”了。
主动出击，链式生金
去年底，新区出台“3+X”产业链招商行动方案，建立“一链一专班、一链一图谱、一链一政策、一链一基金”机制;产业方向越招越清晰——集中资源主攻空天产业、智能终端(人工智能)、新能源汽车。今年初，开投集团作为成员，获得了一条重要招商线索：广汽高域正谋划华东生产基地，并已经初步锁定落地区域。
为何最终花落台州?离不开主动出击、快速决策。
“机会像门缝里的一道光，稍纵即逝。”新区低空经济产业链招商专班利用“招商春节不打烊”，第一时间跟进研判：广汽高域是车规级企业造飞行汽车，与台州产业高度契合。农历新年前夕，新区主要领导带队，招商专班直奔广州，一场“虎口夺食”就此展开。
起初，广汽高域计划华东、华西、华中“三地布局”，华东只留50亩。招商专班没有急于“拼政策”，而是坐下来与企业算细账：集中布局一个基地，更利于形象展示、资源整合、成本管控和统一运营。
一轮轮磋商、一次次打磨，近600页上会材料，见证了招商人员咬定项目不放松的拼劲。
最终，企业调整战略，将广汽高域AirCab制造总部托付台州。
双向奔赴，产业闭环
在广汽高域看来，这是一道市场与机遇的选择题。作为广汽集团孵化的飞行汽车企业，高域依托车规级制造体系形成量产端独特壁垒，多旋翼飞行汽车AirCab已积累超2000架意向订单，现有产能已不足以匹配，产业化扩张迫在眉睫。
“我们迫切需要一个能够承载规模化量产的基地，台州的产业基础、应用场景和营商环境，与我们高度契合。”广汽高域副总经理郑家响说。
“台州湾新区有浙江唯一陆岛联动的低空经济‘先飞区’，跨海跨岛的试飞验证条件不可替代。”郑家响说，这里集聚空天产业链企业80多家，低空经济活跃度稳居全国第二;“低空+物流、政务、农业、研学”等成熟场景，为产品从测试到商用提供了完整试验场。
台州同样需要它。在“一箭五星四机”的产业版图中，载人eVTOL整机制造始终是缺环，恰是低空经济商业化落地的核心赛道。“广汽高域项目落地将有效填补新区载人eVTOL整机制造空白，一举推动新区空天产业实现从火箭、卫星、无人机到载人飞行器的全链条闭环布局，‘一箭五星五机’产业生态全面成型。”台州湾新区党工委委员、低空经济发展建设中心主任杨春华说。
一边是手握超2000架订单、亟待扩张产能的“链主”，一边是急需“整机”一环的空天产业高地，一拍即合。
此外，开投集团通过深入尽调、综合评估后，迅速完成内部决策程序，报请新区管委会批准设立数亿元专项产业基金，推动项目尽快落地。
龙头牵引，空天跃升
一个项目的落地，更是一套打法的胜利。
“产业链招商，是把好钢用在刀刃上。”杨春华说。
广汽高域项目将高标准打造“一总部、二基地、四中心”产业平台，重点建设台州智造总部、全机型量产及关键零部件配套生产基地、试飞及测试基地，同步布局研发中心、运营中心、展销中心、维修中心等，助力台州湾新区打造高端智造产业新高地。
眼下，项目四季度即将开工，分三期持续建设，其中一期投资10亿元、用地约110亩，规划年产千台AirCab量产产线。
聚链成势格局已经初步显现。接下来新区将进一步发挥广汽高域链主辐射效应，与台州本土产业形成从供应链配套到场景应用的多层次、多维度深度合作，加快打造长三角具有重要影响力的eVTOL整机量产基地，让飞行汽车，在台州早日从“造出来”迈向“飞起来”。 |
