(记者张志宁 通讯员刘胜聚 杨玉娟)近日，走进位于武城经济开发区的山东骏昂新材料科技有限公司生产车间，最新研发的汽车装饰密封条在自动化生产线上有序成型。“我们生产的密封条能保证10到20年不产生脱落，而且它的180度剥离力可以做到40牛以上。”谈及新产品，公司常务副总经理高永锋高兴不已。
密封条是新能源汽车的关键配件之一，它的性能优劣直接关系到整车的静谧性、防水防尘和驾乘体验。作为一家专业的汽车零部件生产企业，骏昂新材料公司研发的相关产品将车窗升降噪音降低40%，打破了国外企业20多年的技术垄断，并成功进入德国大众汽车集团的供应链。
即便在行业内有较高知名度，骏昂新材料公司也曾面临着材料端的短板：多数产品以PVC为原料，耐老化能力不足，使用寿命仅5至10年。为进一步提升产品性能，他们组建专项研发小组，把技术攻关的重心放在原材料源头。研发团队先后筛选十多种高分子新材料，通过上百次试验，对比不同原料的耐老化、抗形变、耐高低温性能，反复核验测试效果，最终选用TPE、TPV作为核心材料。同时，企业对标新能源车企严苛的技术指标，同步升级配套粘接胶带，选用航空航天级胶带，着力破解粘接脱落难题。除此之外，企业技术人员远赴江苏、浙江、青岛等地考察调研，引进定制化专用生产设备，对原有生产工艺流程进行全面改造升级，迅速推动产品规模化量产。
“现在我们通过新设备完成这些工艺，以前需要七八人的生产环节，现在只需要一两个人。”高永锋介绍说。凭借卓越的产品性能，企业长期配套奇瑞、吉利、比亚迪、中国重汽、零跑、丰田等整车厂。其中，比亚迪和零跑两家企业订单已达2000万以上。
作为核心支柱产业，目前武城经济开发区拥有汽车零部件企业60余家，产品涵盖轮胎、门窗密封条、内外装饰件等50多个系列、3000多种规格，配套全国80%以上汽车生产厂家。2025年，规上产值达52.61亿元，同比增长19.5%，占开发区工业总产值的71.2%。为提升产品核心竞争力，该开发区强化助企服务，以产学研对接、政策扶持赋能企业创新，推动汽车零部件产业向高端化迈进。
“汽车零部件是开发区重点培育产业，产业规模持续壮大，产品配套国内多家整车企业。”武城经济开发区助企服务专员朱连朋表示，他们将继续坚持政府搭台，帮企业对接高校开展产学研合作，助力技术攻关。同时，协助企业申报科技项目、争取研发补贴，做好专利、技改、人才等帮办服务，不断推动整个汽车零部件产业提质增效 |
