昨天早上，烟台站南广场新建的落客通道匝道正式通车运行。从北马路可直接进入落客通道，不必绕行海港路大转盘，通行时间大大减少。与此同时，北广场规划公交场站已建设完成，正在进行公交车转场和试运行，同步启动出租车蓄车区改造工程。
龙烟市域铁路改造工程，环海路—青年南路段封闭施工，海港路与北马路周边通行压力加大;城铁南站即将因改造停运，大量旅客会分流到烟台站出行。为了更好地迎接旅客，烟台站南北广场同步改造升级，工程整体改造计划于今年10月10日前建成投用，烟台站周边出行环境将得到进一步改善。
新建的落客通道匝道通行效率如何?昨天上午9点，早高峰正在收尾阶段，记者驾车从海港路自南向北进入火车站，直行之后，从海港路北段的大转盘调头，然后从火车站南广场进入落客通道。从海港路与北马路路口开始计时，到达送站口共用时12分钟。随后，记者从相同地点出发，在海港路与北马路路口左转进入北马路，沿右转专用车道从新建匝道进入送站口，用时仅2分钟，时间大大缩短。从现场情况看，北马路与海港路的通行都比较顺畅。
为了减轻北马路的交通压力，北马路新建了一条右拐车道，可直接进入新建匝道。匝道位于原来的站前广场，长约80米，宽约11米，设置了两条进站车道。送站的车辆无须再从海港路大转盘调头，通行效率提升的同时，大大减轻了海港路的交通压力。
这条送站车辆“快进快出”通道受到市民和游客好评。“以前送客人进站，都要从大转盘调头，遇到早晚高峰还会堵车。现在方便多了，从北马路上右拐，一脚油门就进站了。”出租车司机李师傅对新建的匝道赞不绝口。
伴随着南北广场的改造升级，烟台站周边的公交线路也进行了优化，进一步提升了道路通行效率。
市交通运输局会同烟台市公交集团将17路、78路两条公交线路106班次公交车调整至北马路汽车站始发，有效地解决了原来由烟台站北广场驶出的公交车辆，在海港路左转影响沿线车辆通行效率的问题，极大地改善了烟台站周边道路的车辆通行能力。
同时，烟台站北广场改造也迎来重要节点。记者看到，北广场新建的公交场站已经完工，十几辆公交车整齐摆放。根据规划，工程全部完成后，将实现站内换乘公交车，减轻海港路的交通压力，保障旅客的人身安全。后期还规划建设直连出站口的风雨连廊，实现公交、出租的无风雨换乘，进一步提升旅客的出行体验。
公交场站完成改造之后，将启动出租车蓄车区改造工程。改造完成后，蓄车能力将大幅提高，烟台站广场公共交通疏运能力将进一步提升，公共出行将更加便捷。
针对烟台站及周边区域人流量大、交通拥堵、执法管理难度大的问题，市交通运输局牵头印发了联合执法常态化工作机制，建立了交通、公安和城管部门“联络协商、联合巡逻、联合处置”的联合执法机制，常态化开展联合执法检查，重点打击网约车随意停靠、社会车辆违停、流动商贩占道经营等严重影响交通秩序的行为，提升车辆通行效率，有效缓解烟台站及周边交通拥堵问题。
“烟台站广场改造工程，重点围绕烟台站广场公共交通疏运能力、周边道路通行效率、旅客候车舒适度三个方面进行提升。”市交通运输局工作人员说，接下来相关部门将继续密切协作，全力推进工程进度，确保今年10月10日前投入使用。
YMG全媒体记者 杨春娜
通讯员 于天洋 周文豪 摄影报道 |
