YMG全媒体记者 杨春娜
交通是发展的血脉，也是民生的纽带。“十四五”以来，烟台交通建设实现历史性跨越，公路网络日益完善、铁路布局持续优化、快速通道加速成网，为经济社会发展和群众出行提供了坚实支撑。
高铁运营里程460公里
实现“县县通高铁”
去年10月21日9时28分，潍坊至烟台高速铁路首发列车G9227次复兴号动车组缓缓驶出站台，全市人民翘首以盼的潍烟高铁实现通车。
“烟台已迈入‘全域高铁’时代。”烟台市交通运输局党组书记、局长蔡浩礼自豪地表示。莱荣高铁、潍烟高铁先后建成通车，潍烟高铁入选国家级“美丽交通建设实践案例”。“一横两纵”高铁主框架全面成型，全市实现“县县通高铁”，高铁运营里程突破460公里，占全省近六分之一，烟台进一步融入全国高铁网。创新推动潍烟高铁市域公交化运营，群众出行更加便捷。改造提升烟台站配套设施，疏堵保畅水平大为提升。龙烟铁路市域化改造项目列入交通强国山东示范区第一批试点，全面加速推进。烟台南站及动车所、南站综合交通枢纽工程进入主体攻坚，综合铁路枢纽即将崛起。
今年，烟台市交通运输局争取国铁集团支持，增加了潍烟高铁停靠班次，部分班次实现站站停、公交化运行。“沿线各站的停靠车次较高铁开通初期翻了一番，烟台辖区内新增停站100多列次，潍烟高铁开通以来累计发送旅客超300万人次。”烟台市交通运输局党组成员、副局长杨利说。
在着力构建高铁网络的同时，市域铁路建设也取得重大进展。龙烟铁路市域化改造工程于2024年9月全面开工,计划2027年9月建成。
公路通车里程2万公里
通行品质进一步提升
五年里，烟台公路网络进一步优化升级。“目前，全市公路通车里程达到2万公里，其中高速公路668公里，公路路网持续加密、通行品质进一步提升。” 蔡浩礼说，城市快速路港城西大街互通立交、观海路下沉立交等关键节点提前通车，快速路网骨架初步显现。
烟台市交通运输局党组副书记、副局长张振博介绍，烟台普通国省干线公路品质稳步提升。S304烟招线烟台开发区小谭家至蓬莱界改建、G228丹东线海阳乳山界至大辛家西改建，以及一批养护大中修项目，共85项普通国省道工程建成通车。坚持建、养、管并重，加强干线公路日常养护。全力防风防汛、清雪防滑，加强风险点巡查监控，保障干线公路安全畅通和群众生命财产安全。烟台连续三年代表全省迎接“国评”，均排名全国前三名，2024年荣获普通国省道桥梁监测全国第一。
一条通往家门口的路成为村民的致富路。“十四五”以来，全市新改建农村公路4000多公里，实施公路安全生命防护工程3200多公里，农村出行条件得到进一步改善。海阳民俗旅游路、莱阳莱高线先后荣获“全国十大最美农村路”;牟平上殿线入选国家级典型案例，一批美丽农村路为农村产业发展、农民创收致富搭建了民心路、幸福路。
海港空港能级提升
斩获多项区域或全球“第一”
港口货船繁忙，机场飞机起落，流动的烟台涌动着无限生机。五年来，烟台海港空港能级进一步提升。
蔡浩礼介绍，“十四五”期间我市获批建设港口型国家物流枢纽。五年来，以烟台西港区、蓬莱东港区、龙口港区建设为重点，持续完善港口设施。西港区第二个30万吨级原油码头、裕龙岛炼化一体化项目配套码头等重点项目建成投产。全市港口泊位总数达到245个，涵盖17类主要装卸货类，矿石、原油码头达到同类码头最大靠泊等级。全市港口货物吞吐量突破5亿吨，位居全国沿海港口第8位，世界沿海港口第十位。烟台港铝矾土进口量居全球港口第一、商品车出口量居全国沿海港口第三;件杂货班轮航线通达20余个国家和地区，连续多年稳居对非贸易第一港。“商品车转运水平运输自动驾驶”入选交通运输部智能交通先导应用试点;30万吨级原油码头荣获“亚太绿色港口”称号;矿石、万华码头获批“四星级中国绿色港口”。
航空枢纽方面，蓬莱国际机场二期顺利转场并实现稳健运营，新增33个近机位，年旅客吞吐能力2300万人次、货邮吞吐能力20万吨，获评全球最美机场，东北亚航空枢纽地位更加凸显。
此外，烟台成功开辟小清河海河联运新通道。德龙烟铁路海铁联运跨省新通道全线贯通，横跨华北、西北的“千公里、千万吨级”物流大动脉全面激活，运费成本降低72.6%。新开通“烟台福山—广东大朗”图定货运班列，打通南北物流铁路大动脉，北货南下综合物流成本较公路运输降低20%以上、时效较水运缩短70%以上，为烟台对接粤港澳大湾区搭建起一条高效物流通道。
公共交通服务也进一步优化。坚持公交优先发展，五年来市区累计优化公交线路170余条，目前，市区公交线路共243条，公交线路总长度5100多公里，分别较“十三五”末增长33.5%、27.8%，“快、干、支、微”四级公交线网进一步完善。 |
