济宁日报全媒体记者 王粲
通讯员 张波
车间内机械臂有序起落，点点焊花在智能工作站里有序闪烁。近日，新能船业二期联合车间智能焊接工作站正式投产，企业内河船舶智能制造再添核心支撑，以数字化焊接技术打通全生产链路，推动传统造船产业向绿色、智慧制造转型。
走进全新的智能焊接车间，新旧生产模式对比直观鲜明。年轻技术员轻触操作屏，多台机械臂同步精准施焊;经验丰富的老焊工不再埋头重复基础焊接，转而专注高难度特殊工序攻关。长久以来，船舶焊接高度依赖老师傅手艺，培养一名合格焊工至少耗时两三年。如今依托智能制造体系，新员工经短期培训即可上岗，大幅降低技能门槛，同时释放资深技工的技术研发价值。
这套定制化智能焊接系统，由企业技术团队针对船舶制造场景定制开发，升级协同逻辑、逆向建模、焊缝跟踪三大核心模块，实现薄板厚板、规则焊缝、复杂曲线焊缝全场景自适应焊接，船舶分段一次交验合格率显著提升。相较于一期车间“单枪改双枪”实现焊接质效翻倍的改造，二期工作站打通了焊接工序与上下游数字化通道，将智能装备全部接入统一管控体系，生产计划精准分解至每台设备，彻底消除工序等待损耗。
二期车间投用后，企业两大智能车间产能布局更均衡，可同步开展多型船舶并行建造。面对游艇等高定制化船舶订单，系统能快速灵活调配产线资源，订单响应速度大幅提速。按照规划，企业后续将落地智慧驾驶舱、中组立九轴龙门智能焊接设备、数字化智慧堆场，搭建从小组立焊接、大部件拼接到全车间数据统一管控的全生产分段的智能制造体系，形成环环相扣的智能生产链路。
从白马河畔第一座船台，到两座数字化智能车间协同运转，新能船业始终以技术创新破解传统造船瓶颈，以工匠精神打磨船舶品质。智能焊接工作站投产不是技术升级终点，而是全流程智造变革的全新起点。下一步，企业将持续深耕绿色智慧造船赛道，以智能焊接为核心纽带串联全生产环节，用数字化技术赋能内河船舶产业提质增效，书写内河船舶制造高质量发展新答卷。 |
