“国信1号2-2”养殖工船完成全球首次超大型移动式养殖工船鲑鳟鱼规模化、商业化产出;青岛打造“数智蓝药”大模型获得国家明确支持;青岛华大基因研究院牵头的“深海微生物共生体”获批成为联合国“海洋十年”官方认可项目……今年以来，青岛海洋领域的新突破接踵而至，勾勒出这座城市经略海洋的新作为。
青岛海洋科技创新能力位于全国前列，推动海洋科技创新和产业创新深度融合，是构建现代海洋产业体系的核心途经。而科产深度融合的关键，在于培育和增强产业承载力，让科技创新有“发力点”，让科技成果能被“接得住”。
今年以来，在深远海养殖领域，青岛的科技力量和产业力量正在加强合作，掀起一场从养殖模式创新到养殖品种扩容的变革。
“国信1号2-2”养殖工船今年5月完成首批三文鱼捕捞是一个标志性事件。此举在全球首次实现了超大型移动式养殖工船鲑鳟鱼规模化、商业化产出，但这不仅是一次三文鱼“养殖端”的胜利，其背后还是一次养殖模式的创新以及全产业链的关键突破。
当前，“陆海接力”是国内三文鱼养殖的主要模式。这一模式的精髓在于，巧妙结合陆基工厂化养殖与深海养殖装备的优势，在陆地上育苗，将鱼苗养到一定规格后，最终在深远海养成，以此缩短养殖周期，同时有效提升鱼肉品质。之前，青岛在全国率先利用“深蓝1号”等深远海网箱规模化养殖三文鱼，成功构建起三文鱼“陆海接力”模式。本次“船养”三文鱼首捕，又拓展了一个三文鱼深远海养殖载体，进一步拓宽了三文鱼“陆海接力”的养殖通道。
本次养殖还是山东省重点研发计划(重大科技创新工程)“鲑鱼繁养”科技示范工程中的课题之一，这意味着该成果对三文鱼全产业链破局具有重要意义。该项目由青岛蓝色种业研究院牵头，国信工船(青岛)海洋科技有限公司等共同承担，锚定大西洋鲑“育种—繁殖—养殖”三大关键阶段，加快形成全链条的技术攻关与产业化示范。
而在三大关键阶段上，青岛“育种端”已经成功，实现了大西洋鲑的自主繁育。随着“船养”三文鱼首捕，意味着“养殖端”也已成功。剩下的“繁殖端”，青岛正在发力。今年5月，由青岛蓝色种业研究院牵头的鲑鳟鱼遗传育种中心项目开工，项目将依托青岛本地繁育基地，联动国信深远海养殖工船，共同构建“种源自主—繁育可控—养殖高效”的全链条，辐射带动形成百亿级产业集群。
深远海养殖的系统性突破，不仅要解决“怎么养”的模式问题，而且要攻克“养什么”的品种课题。
今年上半年，红瓜子斑首次登上“国信1号”工船养殖，且养殖效果良好，表明高价值的红瓜子斑适合在工船上进行养殖，不仅开辟了深远海工船养殖石斑鱼的新赛道，更为“国信1号” 工船提供了高价值的适养鱼类，对于深远海工船养殖业的高质量可持续发展具有重要意义，也预示着更大的市场开发潜力。该成果由中国水产科学研究院黄海水产研究所提供技术支撑。在此基础上，产研双方正深化合作，着力打通从种业创新到深远海养殖的完整链条，让贵族鱼以高质量、更优价格端上百姓餐桌。
青岛在深远海的实践表明，海洋科技成果能不能落地，关键在于有没有可应用可落地的场景。当科研与产业双向奔赴、同向发力，从“实验室”到“生产线”的距离便不再遥远。 (李勋祥) |
