济宁日报全媒体记者 王文利 通讯员 李梦宇 战科滨 李伟
近年来，济宁锚定“走在前、勇争先”，抢抓战略机遇，出台《交通强国山东示范区济宁市建设方案》，攻坚克难、实干争先。目前，全市已有6项试点获交通运输部批复，其中打造京杭运河智慧港航与绿色低碳航运体系等4项试点一次获批，入选数量全省第一，济宁港码头功能优化提升试点通过验收;另有6项试点入选省级交通强国第一批试点，数量全省并列第二，一批富有济宁特色的创新成果和典型经验加速涌现。
建智慧港口，树内河标杆
在京杭大运河畔的任城区龙拱港，没有传统码头的人声鼎沸，自动化岸桥精准吊装、无人驾驶平板车穿梭往来，现代科技与古老运河交相辉映。
作为全省首个通过验收的“内河智慧港口”建设试点，龙拱港构建起“一个中心、两张数据网、两个数智化系统、三大设备自动化、六大智慧辅助系统”的智慧运营体系，率先实现5G、数字孪生等技术在内河港口的全场景应用。“我们研发应用了适合内河的国产化自主可控自动化轨吊、内河轻型远控自动化集装箱装卸桥、无人水平运输等核心系统，建成全国首例内河专业化轻型自动化岸桥+无人驾驶智能水平运输平板车+双装船工艺的自动化码头，填补行业空白，补齐‘海强河弱’短板。”龙拱港负责人介绍。
不远处，江北内河最大的大宗货物集疏港——梁山港，投用全国内河首套智能插挂钩机器人系统，有效破解散车混编、高粉尘等行业共性难题。两大智慧港口，共同撑起济宁内河港航的“科技脊梁”。
造绿色船舶，建低碳设施
港航绿色制造跑出济宁速度。山东新能船业基地对标海船生产工艺，秉持“绿色智能化造船、造绿色智能船舶”理念，打造以节能、环保、经济、高效为核心的“4E”系列船型，全部通过中国船级社(CCS)认证并实现批量投产。基地二期建成投产后，将具备年建造各类运输船舶200艘、游艇游船40艘的产能。
据介绍，过去内河造船更多靠人抬手焊，如今钢板切割、小组立焊接等环节大多实现了自动化，机器人成了“新工友”——联合车间最高月产8艘，部分分段涂装周期压缩到3天，焊接合格率达98%，无损检测一次合格率稳定在90%以上。
绿色交通基础设施布局同步跟进。兖州高新区电动重卡充电示范站北依G327国道，配置特来电液冷超级重卡充电桩16台(单枪额定功率800kW)，乘用车充电桩20台，配套建设装机容量约1MW的光伏发电系统和3MW/6MWh电化学储能系统，可满足途经新能源重卡的充电需求，用户通过运营平台即可查询站点位置、充电资费和充电桩实时空闲数量。
畅城乡路网，暖货运群体
道路通，百业兴。在孔子故里曲阜，“农村公路+文化旅游”省级试点成效显现：曲阜市农村公路总里程达1464.4公里，尼山环湖、石门康旅等旅游公路串起“三孔”景区、尼山圣境、石门山绿道等一颗颗散落的明珠;泗河观光线正冲刺全国“十大最美自驾路”，这条184公里的沿河彩带串起牛楼小镇、龙湖湿地，让游客在快进慢游中感受儒家文化与自然风光的交融。
交通不仅是货的流通，更是人心的温暖。邹城荣信港的“海员之家”驿站采用“1+6+N”模式，集污染物接收、便民服务、应急保障等功能于一体，船员靠港期间可“一站式”办理业务，累计服务船员数万人次;金乡县G105国道“司机之家”里，货车司机享受停车、淋浴、洗衣等服务，遍布全市国省干道的“司机之家”解了司机后顾之忧。
汶上县则创新“客货快邮+电商”协同发展模式，建成县乡村三级物流配送体系，实现行政村快递服务全覆盖，农村快递成本降低30%，湾湾面粉、芦花鸡蛋等“汶上味道”借网出村、销往全国，该模式入选全国农村物流高质量发展典型案例。
从龙拱港的自动化岸桥，到新能船业的智能产线，从泗河观光线的美丽风景，到快递进村的“最后一步”，济宁交通的高质量发展，正是交通强国战略在基层的生动实践。随着《交通强国山东示范区济宁市建设方案》深入实施，济宁正向着“公铁水空”现代化综合立体交通网阔步前行。 |
