记者 王晓芳 陈景郁 报道
本报寿光8月9日讯 今天凌晨，随着最后一斗混凝土精准注入预留接口，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——东寿特大桥跨荣乌高速连续梁成功合龙，为津潍高铁通车建设按下“加速键”。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁骨架的重要“一纵”，是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里。
据介绍，东寿特大桥跨荣乌高速连续梁是津潍高铁山东段最大跨度连续梁。工程施工干扰因素多、安全风险较大、施工技术要求高，连续梁成功合龙为下一步架梁和无砟轨道施工奠定了基础。
作为交通强国山东示范区的重大标志性工程，津潍高铁建成通车后，将结束寿光不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白。与济青高铁在潍坊北站相连，从此青岛到北京、天津，不用再绕行济南。 |
