记者 张忠德 陈景郁 通讯员 代新兴 报道
本报青岛12月27日讯 今天上午，在山东港口青岛港QQCTU101泊位，随着满载货物的集装箱被吊上“中远海运双鱼座”轮，山东港口2025年货物吞吐量超越19亿吨、集装箱量超越4700万标准箱，分别居全球第一、第二位。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。山东大力发展海洋经济，积极抢占海洋产业发展的制高点，主要海洋产业的增加值连续5年居全国首位，深入实施《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》，全力推动沿海港口的发展提速升级，货物吞吐量连续三年保持全国第一，特别是山东港口吞吐量连续6年跨越7个亿吨台阶。
组建6年多来，山东港口坚定不移“打造世界级海洋港口群”，持续建强战略支撑，“依托港口的一流供应链综合服务体系”成效持续放大，深度服务嵌入产业需求;坚定不移“积极构建国际物流大通道”，着力提升枢纽能级，航线总数达到367条，稳居北方港口首位，内陆港和班列分别达到56个、107条，海铁联运箱量继续保持全国第一。近年来，山东港口坚定不移“因地制宜发展新质生产力”，厚植创新发展动能，获批全国港口领域唯一人工智能基地，加快培育船舶绿色燃料产业体系、打造绿色燃料临港基地，持续提速数智化、绿色化转型步伐。 |
