青岛日报/观海新闻记者周晓峰
本报1月4日讯4日，伴随着悠扬的汽笛声，“地中海杰西尼亚”轮稳稳靠泊山东港口青岛港前湾集装箱码头，将满载机电产品、化工品、纺织品等货物，直航澳大利亚布里斯班和悉尼两大枢纽港。这是青岛港今年开通的首条外贸新航线，构建起“中国北方—大洋洲”直连物流新通道，为“十五五”开局之年外贸高质量发展打响“开门头彩”。
“本次开通的澳洲直航航线由地中海航运推出，实现中国国内核心港口与澳大利亚枢纽港的直连互通，挂靠顺序为青岛—上海—宁波—布里斯班—悉尼—青岛，其中青岛直达布里斯班航程约20天、直达悉尼航程约25天，为企业带来快航化、集约化的双向物流通道。”山东港口青岛港集发公司外贸业务部主任解冬梅介绍。
作为全球规模最大的集装箱班轮公司，地中海航运2025年在青岛港箱量首次突破300万标箱，创出历年新高。此次开通新航线，地中海航运在青岛港的航线总数扩容至18条，进一步完善了青岛港“南通澳新”的全球航线布局，让北方腹地对接大洋洲市场的通道更顺畅、选择更丰富，为中澳经贸合作搭建起更高效的物流桥梁。
据青岛海关统计，2025年前11个月，青岛口岸对澳大利亚进出口总值1005.7亿元，其中出口580.5亿元，同比增长10.6%。依托新航线，青岛港将进一步畅通北方腹地出口货物的澳洲终端市场通道，高效承接澳洲货物的进口分拨，降低企业综合物流成本，助力企业抢抓海外市场新机遇，为我国产业链供应链稳定畅通提供硬核支撑。
作为东北亚国际航运枢纽，凭借完善的航线网络、高效的作业效率与广阔的腹地辐射，青岛港已经成为全球船公司航线落地的核心首选港。截至目前，青岛港外贸航线总数近240条，稳居北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口，建成56个内陆港，开通86条海铁联运班列，海铁联运箱量持续保持全国沿海港口首位。
站在“十五五”开局新起点，青岛港将持续织密全球航线网络，提升枢纽辐射能级，以更高效的物流服务、更完善的供应链体系，助力中澳经贸合作升级，为区域经济高质量发展、服务融入新发展格局、保障国家对外开放通道畅通贡献坚实港口力量。 |
