随着暑期旅游旺季临近，青岛邮轮市场再传新动向。10.5万吨级的超大型邮轮“理想”号将于7月开启青岛首航，执航“青岛—济州—仁川—青岛”5天4晚航线。该航线是今年暑期青岛往返的唯一邮轮产品，安排7月1日、7月5日两个航次，由凯撒旅游独家包船运营。这是凯撒旅游继2025年包船运营“爱达·魔都”号完成首航后，再度深耕青岛邮轮市场的重要布局。此次航线针对亲子家庭、银发康养以及毕业旅行等客群，还策划了海上主题特色活动，让不同年龄段的游客都能在邮轮上找到属于自己的乐趣。
国资赋能“理想”号起航
“理想”号总长272.19米、宽35.54米，拥有17层甲板、1358间客房，可搭载3470名乘客。船上设4个主题餐厅、11个特色酒吧、1300平方米落地窗健身中心，以及康养中心、水疗中心、儿童乐园、泳池、大剧院等设施。房型中阳台三人间数量较多，适合家庭或三五好友结伴出游，既有独立阳台可看海景，又能灵活安排床位，性价比突出。
本次航线设计兼顾济州岛自然奇观与仁川人文风情，首日青岛起航，次日抵达济州岛，第三日抵达仁川港，第四日海上巡游，第五日返回青岛。价格从2699元/人至4599元/人不等。
2025年4月，凯撒旅游独家包船运营中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号完成青岛首航，售出4000余个席位，取得良好市场反响。依托“国资赋能+邮轮运营”模式，凯撒旅游已构建起涵盖母港邮轮、海外邮轮、极地邮轮及环球邮轮的全系列高端产品体系，持续为游客提供高品质的海上度假体验。业内人士认为，作为青岛国资控股上市公司凯撒旅业的重要板块，凯撒旅游在邮轮包船业务上具有成熟的渠道整合能力和运营经验，将持续赋能青岛东北亚国际邮轮枢纽港建设。
值得一提的是，凯撒旅游还积极推进“邮轮+岸上文旅”的深度融合发展，深耕青岛滨海资源，延伸布局“邮轮+海钓”“邮轮+海岛”“邮轮+研学”等多种体验业态，让邮轮游客“下得了船、留得住人、玩得尽兴”，为青岛邮轮母港注入岸上消费新活力。
青岛释放产业政策红利
邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点。为进一步培育壮大邮轮消费，近年来，国家相继印发《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》等，进一步优化了邮轮运输及旅游服务发展的环境和条件。
近年来，青岛在邮轮产业发展方面政策利好不断。山东省“十五五”规划明确提出提升青岛邮轮母港能级，建设中国邮轮旅游发展实验区。商务部近期印发的服务业扩大开放综合试点任务中，明确支持青岛开展“邮轮无目的地海上游航线试点”。
青岛邮轮母港作为沿黄流域唯一专业邮轮口岸，拥有良好的港口区位条件、成熟的母港配套服务以及丰富的城市文旅资源。据青岛海关统计，2025年青岛国际邮轮母港累计进出境邮轮旅客达7.3万人次，同比增长46.2%。邮轮经济的发展正成为青岛建设现代海洋城市的重要引擎。
随着暑期旅游旺季的到来，叠加国家“240小时过境免签”等出入境便利化政策的持续落地，业内人士预计青岛邮轮市场将在2026年迎来新一轮增长。凯撒旅游此次包船运营“理想”号青岛首航，将依托成熟的运营体系与精准的市场定位，为邮轮经济高质量发展探索新路径，也为广大游客献上一份来自蔚蓝深海的暑期礼物。 |
