本报8月12日讯(记者 赵尚梅)眼下正值暑运高峰期，铁路客货运量持续保持较大规模。今年是京九铁路通车30周年，为保障京九铁路主干线安全畅通，8月10日起，中国铁路济南局对京九铁路阳谷火车站启动为期5个施工天窗的道岔更换施工，这是今年京九铁路山东段首次进行大规模道岔更新改造。
8月10日16时30分，施工封锁命令正式下达，作业人员有序进场。京九铁路阳谷火车站3号、5号道岔更换工作率先启动，标志着本次改造进入现场施工阶段。
据中国铁路济南局聊城工务段综合维修车间主任孙建伟介绍，阳谷站现有道岔大多为1996年京九线开通时铺设，已服役近30年。随着京九线客货运量连年增长，原有木枕道岔性能逐步下降，难以满足当前高密度、高速度列车运行要求。此次集中更换，既是设备更新换代，也是对线路安全能力的一次全面提升。
本次施工在车站站内进行，作业空间狭窄，日常列车通过频次高，废旧物料清运也受到场地限制，整体难度较大。施工方提前完成了新道岔预铺、钢轨和轨枕更换等准备工作，并采用每日“挂图作战”方式，将各工序和人员分工细化到每天，确保施工按计划推进，做到施工与运输两不误。
据了解，本次共更换7组新型重型道岔。相比旧道岔，新道岔承载力和稳定性更强，年维修量和维护成本将减少70%，每年节约资金10万余元。同时，新道岔更换完成后，阳谷站线路设备整体性能将得到改善，有助于应对暑运大客流和密集行车压力，为京九线全线安全畅通提供保障。 |
