国庆期间，在山东港口青岛港大港港区作业现场，中远海特“大贵”轮靠泊，一批国产平板轿运车陆续装船，将搭乘中东航线驶往德国。从生产线到港口，再由港口通达海外市场，国产装备借助港口航线加快“走出去”。
随着国产装备、工程车辆等产品加速拓展海外市场，件杂货运输市场货源结构、运输流向和服务需求也在不断变化。今年以来，青岛港紧盯市场变化，持续加强与航运企业、货主单位协同，青岛港大港公司积极承接新增货源，推动件杂货业务向更广市场延伸。目前，中远海特在大港公司已形成覆盖中东、东非等方向的航线业务，相关货量持续增长。截至目前，大港公司中东方向货物完成同比增长80%。
货源变化，对港口生产组织和服务保障能力提出了新的要求。此次装船的平板轿运车与传统件杂货作业方式有所不同。为保障货物顺利装船，大港公司提前与船方、货主沟通货物信息和装载要求，核对船舱条件，制定作业方案，并根据分批次发运节奏做好货物集港和现场组织。
船舶靠泊后，现场作业人员按照既定方案快速组织装船。针对车辆体积大、装载空间要求高等特点，在船舱内设置旁通板，车辆无需依赖传统平板箱，可通过吊装直接进舱，并利用旁通板实现分层装载。作业过程中，现场人员根据车辆尺寸、舱内空间和装载顺序动态调整车辆落位，在保障作业安全的同时，提高舱容利用率。
从货物集港到船舶装载，各环节紧密衔接，让新增货源能够快速转化为实际吞吐量。此次国产平板轿运车顺利装船，也是港口持续提升新货种承接能力、服务国产装备出口的一个缩影。(信息来源：山东港口) |
