中新网9月14日电(能源频道 史建磊)昨日下午发改委正式下发通知，按照现行成品油价格形成机制，决定自9月13日24时起，将汽、柴价格每吨分别上调90元和85元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升均上涨7分钱。
这是本年度国内成品油价的第10次调整，也是新定价机制运行以来首次出现“三连涨”，此次调价兑现后，北京、广州、深圳等地93号汽油再度回归“8时代”，机构称与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出约达20元，9月29日油价窗口再度打开时，汽柴油价格不排除再次上调可能。
油价重回“8时代”
近期受中东地缘政治及中美等主要经济体经济数据向好等利好因素影响，国际原油价格高位震荡，国内汽柴油价也跟随不断调整，并在7月19日、8月30日、及9月13日连续三次上调。
中新网能源频道统计发现，在7月19日开始的不足2个月时间里，国内汽、柴油价格累计涨幅汽油650元/吨，柴油620元/吨。
在本次调价兑现前，广州、深圳93号(粤Ⅳ)汽油每升为7.99元全国最高，北京、上海也以每升7.95元和7.89元紧随其后，逼近“8元时代”， 随着新机制下油价首三连涨的落地，京广深油价均破“8”。
交通运输业等行业迎利空
生意社成品油分析师高国云指出，油价连续“三涨”，将大大增加成品油相关行业的生产运输成本。对国内交通运输和航空物流等行业来说，油价上调最直接影响便是成本增加，是一大利空。
据隆众资讯测算，此次油价上调，350马力的大型运输车辆每万公里成本增加245元/吨，手动挡1.6排量的私家车每行驶1000公里，费用增加5.6元左右。
“油价接连三次上调，93#汽油累计涨幅近0.5元/升，对普通车主而言，加一箱油就要多花20多元钱。相关快递公司表示，上有成本增加，下有同行竞争，压力很大”，高国云说。
不过对国内炼油行业来说则可以提升空间，高国云分析称，这次价格上调对中石油、中石化来说，无疑是一个利好，炼油板块的业绩将得到提升；地方炼厂方面，成品油上调后，后期油品价格仍有上探空间，炼厂的加工的利润盈利空间仍有上涨可能。
汽柴油价或迎4连涨
根据成品油新定价机制“十个工作日一调”原则，9月29日国内成品油调价窗口将再度打开，分析师表示，届时汽柴油价不排除出现“4连涨”可能。
据隆众石化网成品油分析师徐莹介绍，叙利亚局势虽然暂时缓解，短期内可能不会有军事行动，但其对接下几个月原油价格的威胁依然存在。
高国云进一步分析称，就目前形势而言，受叙利亚局势影响，全球原油市场处于紧张局面，短期来看，地缘政治因素将支撑国际油价高位震荡。若后期原油库存继续维持低位，则原油价格料维持坚挺态势， 9月29日国内成品油价格不排除再次上调可能。(中新网能源频道)
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