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金银岛指出，按来源地看，本月来自中东的高硫催化料共计三船，共24.8万吨，主要为天宏新能源、鲁清与汇丰接货；来自印尼的稀释沥青料两船共计19万吨，主要为亚通与恒源石化接货；来自欧洲的直馏油共计17万吨，主要为鲁清与垦利还有清源石化接货；来自俄罗斯的M100共计8.2万吨，主要为利津与永鑫化工接货；另外来自委内瑞拉的380CST共计10.9万吨，主要为中船燃、玉皇盛世及晨曦接货。但金银岛同时指出，2月份地炼接货意向仍不高。
“希望2015年国家的相关政策，包括省政府也能为地炼企业争取更多的原油进口渠道，此外，虽然这么多年来我们一直在努力，但始终没有解决好原油进口问题，但山东地炼企业自身还是会继续不断争取。”山东滨州一名地炼企业负责人对21世纪经济报道记者说。
下游产品价格缩水
对于山东地炼来说，上游原料的瓶颈还仅仅是扼制其生存的关键症结之一，而下游市场利润的缩水也同样是制约其空间的另一因素。
“现在的报价是4800元每吨，如果是现金交易，根据交易量的大小会给出150元到300元不等的折扣。”东营一家地炼企业的销售人员说。而在去年年底，彼时的报价则为5400元每吨，折扣也仅在50元至200元不等，“现在的库存少了一些，但仍旧比较高，销售并不顺畅。”
市场分析人士也表示，从去年中期开始，银行回笼资金，使得已经如履薄冰的山东地炼资金周转更加困难。目前的低油价虽然会使得炼油成本降低，但对前期锁价的原料仍然束手无策，“与此同时，近一个月内，国有石油公司减少从地方炼厂采购，炼厂的油品销售因此受阻。”
锐财经行业分析师刘江远表示，一方面，国内外经济呈中低速发展已成为“新常态”，国内经济正处于结构转型期，地炼也面临前所未有的考验，产能过剩问题突出、银行信贷持续收紧迫使地炼的生存环境更加堪忧；另一方面，成品油定价机制改革，油品质量升级以及消费税管理公告的出台，均使地炼遭受沉重的打击。
“对于地炼企业来说，高达80%-90%的负债率此前属于‘正常’，但现在不行了。”刘江远说。 2/2 首页 上一页 1 2 |
