中国汽车制造商8月在欧洲汽车市场再次录得创纪录份额，以更经济实惠的混合动力汽车吸引了仍对纯电汽车持谨慎态度的买家。
据Dataforce的数据显示，8月，比亚迪等品牌占该地区新车总销量的近12%。这些品牌占到了所有混合动力汽车销量的四分之一，在插电式混合动力汽车销量中所占份额达到三分之一。
数据显示，由于消费者对充电网络和续航里程的持续担忧，中国汽车制造商正将混合动力汽车作为过渡到纯电动汽车的桥梁。不断飙升的油价给燃油车车主带来很大的经济压力。
据Dataforce的数据显示，8月电池和混合动力汽车的需求增长了27%，抵消了燃油汽车需求的下滑。得益于电动汽车的增长，整体市场增长了4.6%。
据《德国商报》报道，目前中国混合动力汽车尚未面临欧盟对华电动汽车征收的同等高关税。据彭博新闻社9月报道，德国正准备一揽子经济安全措施，其中可能包括对混合动力汽车征收新关税，并计划将其提交给欧盟。
在英国，中国汽车制造商无需像在欧盟市场那样面对电动汽车额外关税。在英国市场，超过五分之一的新车为中国品牌，其中包括奇瑞汽车旗下Jaecoo。
虽然在德国的销量不高，但Dataforce数据显示，中国企业也在欧洲最大汽车市场——德国——赢得份额，8月份额达到了6.4%。 |
