山东简蓝一边将经营范围向充电桩、储能、机器人等新赛道扩张,一边压缩注册资本,该公司或正在对资源配置进行一轮结构性调整
◆导报记者 初磊 济南报道
国家企业信用信息公示系统显示,山东简蓝信息科技有限公司(下称“山东简蓝”)近日完成注册资本变更,由3000万元减少至2300万元,降幅23.33%。
山东简蓝是A股上市公司多伦科技(603528.SH)在山东布局的控股子公司,成立于2015年4月,注册地位于中国(山东)自由贸易试验区济南片区,多伦科技持股65%、王乐峰持股35%。
在多伦科技上半年亏损扩大的背景下,这笔减资动作耐人寻味。本次减资不涉及股权结构调整——多伦科技与王乐峰的持股比例、实缴资本(1950万元)均未发生变化。这轮减资或为其股东对出资规模的主动收缩。
两个月前经营范围扩容
山东简蓝是多伦科技在山东投资落地的唯一一家企业,专注电动汽车及机动车全品类检验领域,提供安全、尾气、综合性能、新车下线及查验等检测设备与系统的研发、生产、销售及服务,同时涉及环保联网监管和动力电池检测维修业务,是国家高新技术企业、“创新型中小企业”,今年入库“科技型中小企业”。
本次减资值得关注的是,山东简蓝在两个月前刚经历了一次工商信息调整。2026年8月21日,该公司完成三项变更:
经营范围大幅扩容。新增智能机器人的研发、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营、电池制造与销售、人工智能基础/应用/理论与算法软件开发、光伏发电设备租赁、光伏设备及元器件销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车生产测试设备销售等。
治理结构调整。章安强由公司董事长改任董事,王乐峰由“董事兼总经理”调整为总经理,张铁民退出董事职位,刘伟留任监事职位。
登记机关由济南高新技术产业开发区管委会市场监管局变更为济南高新技术产业开发区管理委员会。
上述调整显示,山东简蓝一边将经营范围向充电桩、储能、机器人等新赛道扩张,一边压缩注册资本,该公司或正在对资源配置进行一轮结构性调整。经济导报记者注意到,2025年9月,山东简蓝“充电卫士”新能源基础设施项目在山东高速率先落地,为全国首个高速服务区、收费站充电安全试点。
母公司转型押注
充电桩、储能、机器人
多伦科技成立于1995年12月,2016年5月上市,注册地位于江苏省南京市,深耕智慧交通安全领域,围绕人、车、路全产业链布局,主营业务归属于软件和信息技术服务业下交通垂直数字化赛道,覆盖驾驶人考试与培训信息化、机动车检测、智慧车管、智慧交通、新能源交通基础设施、智能机器人应用等细分领域。该公司是国内领先的覆盖驾驶人考训、机动车检测、智慧车管、智慧交通、新能源基础设施的高新技术企业,业务覆盖全国31个省、自治区、直辖市400余座城市。
多伦科技半年报显示,上半年该公司实现营业总收入2.24亿元,同比增长11.87%;归属于上市公司股东的净利润亏损3626.03万元,上年同期亏损535.00万元;经营活动产生的现金流量净额-241.02万元,上年同期为2755.05万元;剔除非经常性损益后,上半年亏损1891.37万元,较上年同期减亏592.60万元。山东简蓝上半年总资产为2261.81万元,净资产918.79万元,实现营业收入735.78万元,营业利润亏损208.46万元,净利润亏损210.14万元。
多伦科技公告显示,智慧交通、新能源及机器人的市场参与主体多元,并持续吸引更多的竞争对手加入,市场竞争不断加剧。“如果公司不能根据行业发展趋势和市场需求进行产品创新、营销拓展,将面临市场份额被挤占的风险。”该公司表示将紧跟市场变化,积极关注竞争对手动向并保持警惕,同时不断探索技术、产品及商业模式上的创新,筛选优质客户,提升项目交付能力,加快资源整合,通过与合作伙伴的生态圈共建,实现双赢。
在新业务拓展方面,多伦科技积极拓展充电桩、储能、机器人等新应用业务领域,旨在进一步拓宽业务边界、构建多元化盈利结构。人形机器人行业尚处于商业化初期,布局的擎安机器人相关产品大规模推广存在不确定性;海外市场受各地法规、国际贸易环境、长周期认证等影响,业务拓展存在不确定性。
“公司将针对各业务特性开展精准调研,制定差异化市场拓展策略;加大新业务的研发投入,通过引进专业人才和产学研合作突破技术瓶颈;优化资源配置与投入,稳步推进新业务落地,建立动态监测机制,定期评估业务进展。”多伦科技半年报显示。 |
