(记者李新宇)1月7日上午，省政府新闻办举行政策例行吹风会，邀请相关负责同志解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案(2026—2028年)》(以下简称《行动方案》)。该方案于2025年12月21日正式印发，明确到2028年，全省将建设1个以上全球“一站式”航空维修中心，培育50家以上相关企业，营业收入突破40亿元。
山东省交通运输厅副厅长廉波介绍，山东作为经济大省、民航大省，是最早引入航空维修企业的省份之一。截至2025年底，全省共有山东太古、山东鸿华等航空维修企业23家，占华东地区的19.2%。维修能力涵盖日常维护、定期检修、附件维修、机体大修、飞机改装、研发设计、执照培训等7大类，维修机型包括波音737、空客320、中国商飞等全系列。其中，山东太古在窄体飞机维修领域居全球前列，是波音公司授权的全球最大的波音737-800客改货中心，年交付量占全球80%以上。与中国商飞联合组建国产飞机维修工程中心，自主研发零部件超过1万项，是国内交付品类最多的供应商。东航技术山东分公司、山东翔宇、山东鸿华等企业在细分领域的维修能力也居全国前列。依托工业大省完备的产业体系，航空航天、高端装备、新型材料等产业与航空维修深度融合，山东太古与山东超算中心合作开发仿真系统、青岛海尔研发飞机恒温货柜、国橡航泰研发飞机轮胎等，为航空维修产业高质量发展提供了坚实基础。
《行动方案》提出“1234”发展目标，“1”即建设1个以上全球“一站式”航空维修中心;“2”是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地;“3”是突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节;“4”是构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系。在空间布局上，山东将形成“双核引领、两翼驱动、多点支撑”的发展格局，以济南、青岛为双核，烟台、日照为两翼，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市协同发展。力争全省航空维修和航空器材制造企业达到50家以上，营业收入达到40亿元以上。《行动方案》部署实施四大重点行动，推进12项关键工作。
在绿色发展与新兴领域布局方面，《行动方案》提出打造绿色化飞机全生命周期服务中心。“下一步，我们将按照前瞻布局、创新引领、循序渐进、安全绿色的原则，积极打造绿色化飞机全生命周期服务中心，加快培育退役飞机绿色拆解产业和二手航材循环利用市场。”廉波介绍，山东将推动省机场管理集团、青岛国际机场集团等机场企业与波音、空客等全球飞机制造商合作，探索在济南市、青岛市设立大飞机全生命周期服务中心，采用尖端绿色技术装备，试点开展退役大飞机拆解业务。
另一方面，推动山东太古、山东翔宇等航空维修企业与山东航空、青岛航空等航空公司合作，探索二手航材修复、检测、认证、交易新模式，在确保安全的前提下，提升循环利用率，构建自主可控的航材供应链。此外，推动烟台壹通、济宁峰飞、滨州钻石等低空航空器制造企业与低空运营企业合作，依托通航综合制造基地，试点发展退役低空航空器绿色拆解和循环利用产业。 |
