本报讯 (记者 王鹏 通讯员 金龙冰) 1月1日下午，临清鲁西国际陆港一片繁忙景象，60车120标箱满载纸张、汽车零部件等“山东制造”的货品整装启程，经青岛港中转后发往美国、印度等国家和地区。临清鲁西国际陆港2025年交出亮眼成绩单——全年集装箱吞吐量达20.6万标箱，同比增幅7.3%，稳居山东港口53个内陆港首位。
近年来，临清鲁西国际陆港积极融入东西海陆运输发展布局，创新推出“港口前移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的一站式服务，利用鲁西国际陆港海关监管作业场所，实现进出口货物转关业务在陆港内“一次申报、一次查验、一次放行”，提高了通关效率，有效降低了港口验货费用。通过港区内的保税仓库开展出口货物陆港内中转装箱、进口货物港内拆箱等保税仓储业务，为客户节约仓储成本和缓交税款资金成本，真正将“出海口”搬到企业“家门口”，有效推动海洋经济与内陆经济联动发展，为区域外向型经济扩容注入强劲动力。
“2026年，我们将依托扩能升级打造全功能型鲁西国际陆港。”临清市青港国际物流有限公司副总经理李长青表示，将凭借稳定高效的陆港联动服务，以及低价、高效、低碳的多式联运与“一单制”运力优势，强化“陆海内外联动、东西双向互济”的联通能力，助力本地外贸企业深耕国际市场，为全年外贸出口平稳开局筑牢根基。 |
