| 新商业模式下 人、车、厂关系如何重塑
对于未来经销商的变化，北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛认为，简单的卖车、修车已经不能满足消费者日益增长的需求了。
“怎样快捷、迅速给客户提供服务，这是互联网给我们带来的挑战。4S店需要研究怎样利用互联网技术，更方便快捷提供服务。”吴周涛在论坛上表示：“作为厂家来说，我们必须做好品牌和产品，作为4S店来说必须做好服务，通过现在的大数据和互联网挖掘和快速找到客户，让客户了解到我们的产品信息和服务信息。”
上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平表示，在未来生活场景中，购车在手机上就可以实现，但是与此同时经销商需要建立分拨中心对其进行管理。“就像快递公司管理快递包裹一样，经销商也得有一个分拨中心。这个分拨中心应该是按城市级别层层递进的，从中心城市，地级市，再到四线或者五线城市，这就是一种模态。”
“如果经销商能起到‘分享中心‘的作用，那么在这种模态下经销商创造的价值要比之前卖车大得多。“楼建平表示：”在这个过程中，经销商和主机厂的关系就不止是一种纯粹的买卖关系了，而是合作关系，经销商将变成未来出行平台生态链中最重要的角色之一。”
新零售业会不会颠覆传统经销商？杭州米雅信息科技有限公司董事长杨德宏表示“肯定不会”。“实体店起到的作用不仅是卖东西，而且是维系整个社会、人类活动和城市体系中必要的存在。”
“在未来场景下，实体店应该做出相应的改变。”杨德宏说，“新的汽车时代经销商也应该重塑人、车、厂的关系，同样需要减少成本，提升效率。”
中国青年报·中青在线记者 钟天骐 来源：中国青年报 4/5 首页 上一页 2 3 4 5 下一页 尾页 |
